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자연과학 자동차가 대기환경에 미치는 influence(영향)과 대응 대안

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2. 본론
기후變化협약, 몬트리올 의정서, 교토의정서는 이행의무의 제재수단으 로서 무역규제 등의 내용을 포함하고 있어 적극적인 사전적 대응이 요 구되며 교통부문개선과도 밀접한 관련이 있다

3. 結論(결론)
environment개선方案인 하이브리드, 연료전지차량 개발과 보급, 교통망 개선, 에너지소비 관련 세재 개선, 각종 environment시책지원方案을 검토 수definition 필 요성이 증대되고 있다





1. 서론
기후變化 등 지구차원의 문제에 대한 관심과 대응을 필요로 하고 있다 21 세기(世紀) 인류는 기후變化 외에 많은 지구차원 문제들에 직면할 展望이며 우리도 국제사회와 협력하면서 대응에 나서야 한다.

2. 본론
기후變化협약, 몬트리올 의정서, 교토의정서는 이행의무의 제재수단으 로서 무역규제 등의 내용을 포함하고 있어 적극적인 사전적 대응이 요 구되며 교통부문개선과도 밀접한 관련이 있다

3. 結論(결론)
environment개선方案인 하이브리드, 연료전지차량 개발과 보급, 교통망 개선, 에너지소비 관련 세재 개선, 각종 environment시책지원方案을 검토 수definition 필 ...



자동차가 대기environment에 미치는 effect(영향) 과 대응 方案




◇ 목 차 ◇
1. 서론
차량의 증가와 노후화로 인하여 대기environment오염이 나날이 증대되고 있는
가운데 environment오염의 감소 피료썽이 요구된다된다.



레포트/자연과학

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자동차가 대기environment에 미치는 effect(영향) 과 대응 方案




◇ 목 차 ◇
1. 서론
차량의 증가와 노후화로 인하여 대기environment오염이 나날이 증대되고 있는
가운데 environment오염의 감소 피료썽이 요구된다된다.

국내 업계는 기후變化 협약을 인식하고는 있으나 실질적 대응이 미흡하다. 기후變化 등은 일단 사태가 악화되면 엄청난 재앙이 발생하고 되돌릴 수 없게 되므로 장기적 시야를 갖고 대처해야만 한다. 자연을 포함한 ‘전체’ 에 대한 통찰력을 키우고, 국제사회 일원으로서의 책임과 국익을 조화시킬 줄 아는 지혜를 발휘하여야 한다.
국내기업들의 80%가 기후變化협약에 대해 알고 있으며, 60%는 그 effect(영향) 이 상당히 클 것으로 인식되고 있다 1) 그러나 총 시설 투자 중 온실가스 배출저감을 위한 투자의 비중이 5%를 상회하는 업체는 불과 16%에 머무르고 있다…(省略)







자연과학 자동차가 대기환경에 미치는 influence(영향)과 대응 대안
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